区分普通轮胎和防爆轮胎主要可以从以下几个方面进行：
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外观特征：防爆轮胎通常比普通轮胎更厚、更重。这是因为防爆轮胎内部结构复杂，需要额外的材料来保证其在没有气压的情况下仍能支撑车辆重量。例如，米其林的X-Ice Xi3防爆轮胎，其胎壁厚度明显大于普通轮胎。
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标识：防爆轮胎通常会在轮胎侧壁上标注“Run-Flat”、“SSR”（Self Supporting Run-Flat）或“RF”等字样，以表明其具有防爆功能。而普通轮胎则不会有任何此类标识。例如，倍耐力P Zero系列中，只有特定型号会标有“Run-Flat”字样。
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结构差异：防爆轮胎内部有一个坚硬的支撑环，即使轮胎失去气压，也能继续支撑车辆行驶一段距离。而普通轮胎则不具备这种结构。例如，固特异的RunOnFlat防爆轮胎，其内部就有一个高强度的支撑环，可以在轮胎漏气后继续行驶80公里。
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性能差异：防爆轮胎由于结构复杂，通常比普通轮胎更硬，因此在舒适性和噪音控制方面可能不如普通轮胎。但它们在安全性方面表现更佳，可以在轮胎漏气后继续行驶一定距离，为车主争取更多时间寻找维修点。例如，马牌ContiSportContact 5 P系列防爆轮胎，在高速行驶时稳定性更好，但在低速行驶时噪音较大。
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价格差异：防爆轮胎的价格通常高于普通轮胎。这是因为防爆轮胎的制造成本更高，包括材料成本和生产成本。例如，普利司通的Blizzak DM-V3防爆轮胎，其价格比同尺寸的普通轮胎高出约30%。
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适用范围：防爆轮胎适用于对安全要求较高的场合，如商务车、豪华轿车等。而普通轮胎则适用于各种类型的车辆。例如，宝马7系车型通常配备防爆轮胎，以提高行车安全性；而大众高尔夫车型则通常配备普通轮胎，以降低成本。
通过以上几个方面的对比，我们可以较为容易地区分普通轮胎和防爆轮胎。
