轮胎的扁平比（Aspect Ratio）是指轮胎断面宽度与轮胎断面高度的比例，通常以百分比形式表示。例如，185/60R14中的“60”即为扁平比，表示轮胎的高度是其宽度的60%。不同扁平比的轮胎不能通用，原因如下：
-
尺寸不匹配：轮胎的直径和轮毂的尺寸必须匹配。如果扁平比不同，轮胎的直径也会不同，这将导致车辆的速度表读数、油耗计算以及车速等数据出现偏差。例如，一辆车原装的是195/65R15轮胎，如果更换成205/55R15轮胎，虽然轮毂尺寸相同，但轮胎直径会有所变化，从而影响车辆性能。
-
操控性改变：扁平比不同的轮胎会影响车辆的操控性和舒适性。扁平比较低的轮胎（如45或50）通常提供更好的操控性能，因为它们更硬，转弯时变形较小；而扁平比较高的轮胎（如60或70）则提供更好的舒适性，因为它们能更好地吸收路面的颠簸。因此，更换扁平比的轮胎可能会使车辆的驾驶体验发生显著变化。
-
安全问题：轮胎的扁平比直接影响到轮胎的承载能力和速度等级。如果选择错误的扁平比，可能会导致轮胎过载或无法达到规定的最高速度，从而引发安全隐患。例如，一辆车原装的是91W级别的轮胎，如果更换成84T级别的轮胎，那么在高速行驶时，轮胎可能无法承受相应的速度要求，存在爆胎风险。
案例分析： 假设一辆车原装的是205/55R16轮胎，车主想要更换轮胎。如果选择205/60R16轮胎，虽然宽度相同，但扁平比从55增加到了60，轮胎的高度增加了，直径也相应增大。这会导致车辆的离地间隙变大，同时车辆的操控性能和舒适性也会发生变化。此外，车辆的速度表读数也会受到影响，实际车速可能高于仪表盘显示的速度。因此，在这种情况下，更换轮胎时应保持相同的扁平比，或者根据车辆制造商的建议选择合适的轮胎规格。
总之，更换轮胎时，除了考虑轮胎的品牌、花纹等因素外，还必须确保轮胎的扁平比与原装轮胎一致，以保证车辆的安全性和性能。
