轮胎侧面被扎通常不建议修补，因为轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，承受的压力和温度都比轮胎正面要高。修补侧面可能会导致安全隐患，尤其是在高速行驶时。
详细说明：
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结构差异：轮胎侧面没有钢丝层，主要由橡胶和帘布层组成，强度较低。一旦被扎，容易造成内部结构损伤，修补后可能无法承受正常行驶时的压力。
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温度和压力：轮胎侧面在行驶过程中会受到较高的温度和压力，修补后的区域可能无法承受这些条件，导致修补失败或轮胎爆裂。
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安全风险：修补后的轮胎侧面在高速行驶时可能会出现漏气或爆胎，严重威胁行车安全。
案例：
某车主在高速公路上行驶时，轮胎侧面被扎，虽然进行了修补，但在行驶过程中突然爆胎，导致车辆失控，发生严重交通事故。事后检查发现，修补区域无法承受高速行驶时的压力，最终导致爆胎。
建议：
如果轮胎侧面被扎，建议直接更换新轮胎，以确保行车安全。不要冒险使用修补后的轮胎，尤其是在高速行驶时。安全永远是第一位的。
