轮胎侧面破损是否必须更换轮胎，这取决于破损的程度和位置。以下将详细说明这一情况，并提供一些案例以供参考。
首先，我们需要了解轮胎的结构。轮胎主要由胎冠、胎侧和胎圈三部分组成。胎侧是轮胎的侧面部分，承受着车辆的侧向力和扭曲力，因此其结构相对较为薄弱。一旦胎侧破损，其承受能力会大大降低，存在一定的安全隐患。
一、轮胎侧面破损必须更换的情况：
- 破损长度超过6厘米：如果破损长度超过6厘米，轮胎的强度和稳定性将受到严重影响，此时必须更换轮胎。
案例1：张先生驾驶一辆轿车行驶在高速路上，突然发现轮胎侧面出现一道长约10厘米的裂缝。张先生立即将车辆停在路边，并更换了备胎。经检查，裂缝长度超过了6厘米，如果继续行驶，可能会导致轮胎爆胎，后果不堪设想。
- 破损深度超过轮胎侧壁厚度的1/2：如果破损深度超过轮胎侧壁厚度的1/2，轮胎的强度将大大降低，此时也需要更换轮胎。
案例2：李女士在行驶过程中，轮胎侧面被尖锐物体刺破，破损深度达到轮胎侧壁厚度的2/3。李女士及时将车辆停在路边，更换了轮胎。否则，继续行驶可能会导致轮胎侧壁破裂，甚至引发事故。
- 破损位于轮胎侧壁的关键部位：如果破损位于轮胎侧壁的关键部位，如气门嘴附近，也会影响轮胎的使用性能，此时需要更换轮胎。
案例3：王先生在检查轮胎时，发现轮胎侧面靠近气门嘴的位置出现破损。虽然破损长度和深度都不大，但由于位置特殊，王先生决定更换轮胎，以确保行车安全。
二、轮胎侧面破损可以修复的情况：
- 破损长度小于6厘米，深度小于轮胎侧壁厚度的1/2：在这种情况下，可以通过修补轮胎来解决问题。
案例4：赵先生在行驶过程中，轮胎侧面被小石子击中，出现一道长约3厘米的裂缝。赵先生将车辆停在路边，使用轮胎修补工具进行修复。修补后，轮胎可以继续使用。
- 破损位于轮胎侧壁的非关键部位：如果破损位于轮胎侧壁的非关键部位，也可以通过修补来解决问题。
案例5：陈先生的轮胎侧面被划伤，但破损长度和深度都不大，且位于非关键部位。陈先生选择修补轮胎，避免了更换轮胎的费用。
总之，轮胎侧面破损是否必须更换，需要根据破损程度和位置来判断。在发现轮胎破损时，应及时停车检查，并根据实际情况采取相应措施，以确保行车安全。
