汽车轮胎外侧破了口子是否需要更换轮胎，取决于破口的大小、位置以及轮胎的整体状况。以下将详细说明这一问题，并提供一个案例以供参考。
一、轮胎外侧破口的判断标准
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破口大小：如果破口直径小于6毫米，通常可以通过修补来恢复轮胎的使用功能。但如果破口直径超过6毫米，修补效果可能不佳，此时建议更换轮胎。
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破口位置：如果破口位于轮胎的侧面，由于侧面承受着较大的压力，修补后容易再次出现问题。因此，侧面破口一般建议更换轮胎。而如果破口位于轮胎的胎冠部分，修补的可能性较大。
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轮胎整体状况：如果轮胎已经使用了较长时间，磨损严重，或者已经修补过多次，那么在出现破口时，建议更换新轮胎，以确保行车安全。
二、案例说明
案例：张先生驾驶一辆家用轿车，在一次行驶过程中，发现轮胎外侧出现了一个直径约为8毫米的破口。张先生担心行车安全，于是将车开到附近的轮胎店进行检查。
轮胎店工作人员检查后发现，破口位于轮胎的侧面，且轮胎已经使用了5年，磨损较为严重。工作人员建议张先生更换新轮胎，以确保行车安全。
张先生接受了建议，更换了新轮胎。在后续的行驶过程中，张先生再也没有遇到过类似的轮胎问题，行车安全得到了有效保障。
三、结论
汽车轮胎外侧破了口子，是否需要更换轮胎，应根据破口的大小、位置以及轮胎的整体状况来判断。在破口直径较大、位于侧面或轮胎整体状况不佳的情况下，建议更换新轮胎。这样可以确保行车安全，避免因轮胎问题导致的交通事故。同时，定期检查轮胎状况，及时修补或更换轮胎，也是保障行车安全的重要措施。
